Deux chiffres se croisent sur toutes les fiches produit de boosters de démarrage : les mAh (réserve d'énergie de la batterie interne) et les ampères de pointe (puissance instantanée pour lancer le démarreur). Sur les 19 modèles de notre comparatif, l'ampérage de pointe va de 1000 A (NOCO GB40) à 10 000 A (JDMCAR, TREKURE), et la capacité interne jusqu'à 27 000 mAh (UTRAI). Voici comment choisir selon votre véhicule.
Sur une fiche produit, les deux unités se croisent souvent sans être expliquées.
Le mAh (milliampère-heure) indique la capacité de la batterie interne du booster, sa réserve d'énergie totale. Plus ce chiffre est élevé, plus vous pouvez démarrer de véhicules (ou recharger un téléphone) avant de devoir recharger le boîtier. L'UTRAI de notre comparatif, à 27 000 mAh, a la plus grosse réserve mesurée.
L'ampérage de pointe (souvent annoncé en A, de 1000 à 10 000 A selon les modèles de ce comparatif) indique le courant que le booster peut délivrer sur une fraction de seconde pour lancer le démarteur. C'est ce chiffre qui détermine si le booster peut démarrer un gros diesel à froid, pas la capacité mAh.
| Type de véhicule | Ampérage de pointe conseillé | Exemple dans ce comparatif |
|---|---|---|
| Citadine, compacte essence | 1000 à 4000 A | NOCO Boost GB40 (1000 A) |
| Berline, diesel léger jusqu'à 3L | 4000 à 8000 A | AIMAPOW (8000 A) |
| SUV, diesel moyen 3 à 6L | 8000 à 10 000 A | JDMCAR (10 000 A) |
| Utilitaire, diesel lourd 6L et plus | 10 000 A ou gonfleur 2-en-1 grande capacité | UTRAI (12L diesel) |
| Flotte professionnelle, fourgon régulier | 2200 à 3000 A haut de gamme | MAXTOOLS, NOCO GB150 |
Les deux mesurent des choses différentes : les mAh indiquent la réserve d'énergie totale (combien de démarrages avant recharge), les ampères de pointe indiquent la puissance instantanée capable de lancer le démarreur d'un gros moteur froid.
Les boosters modernes de ce comparatif intègrent des pinces intelligentes qui limitent le courant délivré à ce que la batterie du véhicule demande réellement. Le risque réel concerne surtout la tension (12V standard vs 14,8V sur certains modèles), pas l'ampérage de pointe affiché.
À partir de 3L de cylindrée diesel, un ampérage de pointe d'au moins 6000 à 8000A est généralement recommandé par les fabricants de ce comparatif. En dessous de 3L, les modèles d'entrée de gamme comme le NOCO GB40 (1000A) suffisent.
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